De gångna veckorna efter Nynäs racet har vi jobbat hårt med både botten och proppelrar för att hitta mer fart.
Mycket slit och sena kvällar har get resultat.
Ett stort tack till Christian Pedersen (Pedersens lack) som har get toss mer fart och stabillitet.
Saltsjöloppets Offshore.
RM avslutningen i Dyvik straxt ovanför Åkersberga vår hemma bana. Blåst och ösregn hindrar inte de raceinbitna att komma.
I V-150 klassen hade vi 11st startande vi visste att det skulle bli ett hårt race.
Vi la oss som femma efter start, när vi kom mot mer öppet vatten och det började blåsa på, tog vi placering efter placering.
Första varvet hade vi lite problem med båten eftersom vi inte hade hunnit provköra den i hård sjö efter allt vi gjort.
Vi höll nästan på och rulla runt, vi dök en gång så motorn stannade men vi var inte de enda som hade problem i den hårda sjön.
Varv 2 och 3 gick som på räls, vi hade hittat stabiliteten och farten, vi låg 3:a och höll det de sista varven och in i mål.
Vi är riktigt nöjda med en tredje plats med tanke på motståndet.
Riksmästerskapet är avgjort och vi blev 3:a
Med tanke på att detta är vår först säsong, och vår ambition var en topp tre placering, är vi riktigt nöjda.
Utan våra sponsorer hade detta aldrig kunnat genomföras, ett stort tack till er alla.
Nu återstår ett race i V-150 CUP, vi ligger 3:a men man vet aldrig vad som händer.
18 - 19 aug Nynäshamn Offshore
3:a i nynäs både Fredag och L ördag.
Fredag: Lite blåst men inte tillräckligt för att vi skulle kunna hota Zander o Clarre. Vi slutade 3:a.
Lördag: Stiltje, full gas från början till slut och även där en tredje plats.
Recaro VDO Oceanrace i Norrtälje:
Första tävligen där allting höll vi slutade på en delad 4:e plats. Så nu ökar vi!
Roslagsloppet:
Allt var fixat vi hade hunnit provköra halva banan allt kändes perfekt. Starten gick från trälhavet vi la oss direkt på en 5:e plats solen sken och inte det minsta
vind. Nu var vi snart i Öregrund där vi skulle köra 7 varv på en mindre bana innan mål. När det är lite drygt två varv kvar stannar båten ”samma fel som i smögen stopp i bensin slangen.
"Vi som till o med hade tömt tanken på bensin och gjort ren den” men fick igång motorn och kunde sakta ta oss i mål som 7:aytterligare en veckas mekande och en ny tank skulle göra susen.
Smögen race 2:
Tyvärr så hade bussningarna till riggen gått sönder så vi fick stå på land och heja på.
Hem igen och fixa allt som var trasigt.
Smögen Race 1:
Starten gick men vi var inte med alls. Men efter första rundningen var vi i kapp och jagade på en andra plats. När det var ett varv kvar fick vi bränsleproblem någonting hade fastnat i
bränsleslangen efter febrilt fixande med bränsleslangen så släppte det och vi kunde gasa på in i mål som 2:a Oskarshamn
Första riktiga tävlingen för säsongen.
Över 2 meter sjö. Tyvärr vi var tvungna o bryta när vi märkte att motorn hängde snett. När vi kom i land såg vi att tre av motor bultarna var av så maskinen på 215kg hängde endast på en bult.
|
